高速公路作為一種現代化的公路運輸通道在當今社會經濟中正在發揮著越來越重要的作用。實踐證明高速公路作為基礎設施對沿線的物流、資源開發、招商引資、產業結構調整、橫向經濟聯合都起到積極的促進作用。而隨著中央“一帶一路”的方針的貫徹執行，高鐵、高速公路貫通了世界，使得各地物資進行更充分的流通。公路項目將進一步得到重視、強化，其中公路礦粉對于公路的作用則顯得更為重要。

公路礦粉的作用

礦粉主要化學組分為CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3等。礦粉在瀝青混合料中起到填充作用，目的是減小瀝青混凝土的空隙，有時也被稱作填料，它可以減少水泥用量、改善混凝土的工作性、降低水化熱。礦粉和瀝青共同形成瀝青膠漿，可以提高瀝青混凝土的強度和穩定性。礦粉含量的多少，常用粉油比表示，粉油比越大，瀝青混凝土的高溫抗車轍能力越強，粉油比越小，混凝土的低溫抗裂性越好?；炷翐饺肽ゼ毜V粉后能延緩膠凝材料的水化速度，使混凝土的凝結時間延長，這一性質對高溫季節混凝土的輸送和施工有利。

公路礦粉細度的規定

《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-2004對公路瀝青混凝土礦粉的細度，即粒徑分布做出以下規定：

對于高速公路、一級公路：礦粉粒徑小于0.6mm的應該占100%，小于0.15mm的應該占90%-100%，小于0.075mm的應該占75%-100%。

對于其它等級公路：礦粉粒徑小于0.6mm的應該占100%，小于0.15mm的應該占90%-100%，小于0.075mm的應該占70%-100%。

注:詳見《公路瀝青路面施工技術規范》

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行業小知識

1. 在瀝青混凝土中，礦粉是不是越細越好

• 粒徑大小有標準可遵循，并非越細越好。一般要求>0.15mm的通過率為90-100%。
• 礦粉粒度過細，一是生產過程功耗較高，經濟性低，二是應用與路面會使混合料過硬，易開裂。

2.建筑工程為什么瀝青砼拌合時回收的“礦粉”在高速公路中不允許使用？

• （1）高速公路使用礦粉必是堿性，而回收礦粉不全是。
• （2）礦粉的細度要求通過0.075mm含量>75%，回收的很難達到而又不穩定。
• （3）礦粉要求用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石磨細的純礦粉，而收的含有一定土等雜質。
• （4）礦粉的密度要求不小于2.5t/m3，回收達不到。
• （5）礦粉的含水量要求不大于1%，而回收的含水量大，還有固快。

3.石灰石礦粉和高爐水渣礦粉在瀝青混凝土中各有什么用途？有哪些標準要求？

• 石灰石礦粉在材料學科屬于惰性摻和料，可用在瀝青路面，改善瀝青粘度和強度，也可用在鐵路和公路建設上面，起到填料作用。
• 高爐水渣礦粉活性高，礦渣微粉可完全或部分代替石灰石粉,減少瀝青混合料的油石比，完全替代時混合料的空隙率較小，穩定度理想，低溫延性好，與瀝青有很好的親和力。
• 注：公路瀝青路面設計規范（JTGD50-2006）
• 公路瀝青路面施工技術規范（JTG??F40-2004）

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